Bermejo: Cruce de convoyes tarda hasta tres horas

El cruce de embarcaciones en la confluencia de los ríos Paraguay y Bermejo se ha vuelto un desafío logístico debido al bajo caudal del Paraguay y la acumulación de sedimentos. Según la Administración Nacional de Navegación y Puertos (ANNP), los trabajos de dragado se realizan todas las noches para mejorar la navegabilidad, sin embargo, la acumulación de barcazas esperando su turno evidencia la gravedad de la situación. En promedio, un convoy completo tarda entre dos y tres horas en cruzar, ya que deben dividirse en pequeños grupos para poder avanzar por el estrecho canal.

Benjamín Martínez, jefe de Dragado de la ANNP, explicó que el principal punto de congestión se encuentra 10 kilómetros aguas abajo de la ciudad de Pilar, donde numerosas barcazas permanecen amarradas a la espera de condiciones favorables para el tránsito. El aumento del caudal del Bermejo, sumado a la bajante del río Paraguay, ha impedido el “autodragado” natural de los sedimentos, lo que agrava el problema y ralentiza el tráfico fluvial.

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Ante este escenario, las embarcaciones deben cruzar en grupos reducidos. Cada convoy, que normalmente transporta entre 16 y 20 barcazas, solo puede avanzar con dos o tres a la vez. Este proceso de fraccionamiento implica que el paso de un convoy completo tarde varias horas, ya que las embarcaciones deben dejar parte de su carga, regresar a recoger el resto y continuar su trayecto.

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Aunque el dragado nocturno permite liberar el canal durante el día, la navegación sigue siendo lenta y accidentada. La estrechez del paso, que oscila entre 30 y 40 metros, genera roces entre barcazas y caída de más sedimentos, lo que complica aún más el tránsito. Martínez señaló que esta situación se agrava debido a la alta demanda de transporte fluvial durante la zafra de soja, aumentando el volumen de embarcaciones que requieren cruzar la zona.

Fuente: ABC Color